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赤膽鐵心指揮者:美國M48A1坦克
發布日期:2012-09-29   來源:原點軍事網
導讀:M46的表現讓人難以滿意二戰的末期,美軍研制出了M26潘興坦克,這種坦克以它全面的攻防能力,得到了裝甲兵廣泛的喜愛,并被稱為殺手坦克,但是唯一不足的是它的發動機功率問題。而M46的出現,以CD-850轉動裝置和AV-1790-5A系列發動機賦予并沒有很好的給M26帶來一個革命性的提升。但是,在鐵幕的另外一邊,蘇聯已經開發出了T-54坦克并以此為藍本出現了更為強大的T-55坦克。美國感覺自己必須要加緊研制更好的坦克才行。1948年,美國開始了T41和T42坦克計劃,目的在于在M

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M46的表現讓人難以滿意

二戰的末期,美軍研制出了M26潘興坦克,這種坦克以它全面的攻防能力,得到了裝甲兵廣泛的喜愛,并被稱為殺手坦克,但是唯一不足的是它的發動機功率問題。而M46的出現,以CD-850轉動裝置和AV-1790-5A系列發動機賦予并沒有很好的給M26帶來一個革命性的提升。但是,在鐵幕的另外一邊,蘇聯已經開發出了T-54坦克并以此為藍本出現了更為強大的T-55坦克。美國感覺自己必須要加緊研制更好的坦克才行。

1948年,美國開始了T41和T42坦克計劃,目的在于在M46基礎上全面獲得提升,而朝鮮戰爭的爆發大大加速了這個計劃,最終選用了T-42的炮塔和新的大型底盤建造出了M47坦克,該坦克炮塔明顯比M46要大不少,前面部分增加了傾斜度以獲得更好的防彈外形,從1952年開始,M47坦克共生產了8756輛。一度成為北約國家中對抗蘇制坦克的主力。但是M47還是有5個乘員,3.35米的高度造成的被彈面積也難以讓人滿意。另外火控也是采用了M46坦克的簡單升級。這些小改動顯然難以對蘇制T-54/55坦克能擁有顯著的優勢,同樣難以讓當時已經陸地上壓力很大的美國國防部非常滿意。

針對M47暴露出來的問題,1951年2月27日,美國軍械署就下令底特律兵工廠開發新型的中型坦克,研制型號T-48坦克。當時,底特律兵工廠在1950年10月正在研制T-43重型坦克,于是T-43上很多的技術也就被轉移到T-48上來。而美國也集合了當時務實的先進技術用于提高。包括性能更好的坦克炮,改進底盤,減少一個位于底盤的副駕駛/機槍手。減少一個航向機槍,改進底盤的防護力,采用更加平穩的液壓減震器。此外還有在駕駛方面的提升,T-48的樣車一共生產了6輛,第一輛是在1952年的12月完工的。由于美國對T-48的信心過足導致在樣車測試評估開展之前就下達了1300輛的大訂單。1953年4月陸軍將T48坦克列入設備,也稱M48巴頓坦克。

實際上,M48的底盤幾乎是重新設計的,整體采用先鑄造方式然后再進行焊接,該車體前部是船形的,內有焊接加強筋,車體底甲板上有安全門。車體分前部駕駛艙,中部戰斗艙和尾部動力艙,動力艙和戰斗艙間用隔板分開。盡管這套傳動還是略微復雜,但是對于駕駛上來說卻是革命性的。駕駛員位于車體前部中央,艙蓋前部裝有3具M27潛望鏡,在駕駛員艙口轉臺上裝有1具制式M24夜間駕駛雙目紅外潛望鏡。車上有4個紅外車燈,視距200m,大多數車型還在主炮上方安裝了紅外/白光探照燈,最大距離是2000米。為了降低車重量負重輪采用鋁合金材料。

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